[摘要]程偉說，CIC和平安參與投資表明，Drip的快速商業(yè)模式將與更多的商業(yè)形式相關聯(lián)。

迪迪，迪迪出租車的創(chuàng)始人，

騰訊科技企鵝直考9月9日達沃斯現場報道

在今天上午舉行的夏季達沃斯論壇上，會議的聯(lián)合主席，滴滴出租車的創(chuàng)始人程偉，正式確認了有關公司融資完成的相關信息，以及戰(zhàn)略發(fā)展等熱門發(fā)展主題迪迪未來的發(fā)展方向和中國的創(chuàng)新經濟。收到相關的采訪。

　　程維確認：中投、平安參與滴滴最新融資

在達沃斯聯(lián)合主席的新聞發(fā)布會上，程偉確認了近期融資Drip Express融資30億美元的相關融資完成情況，并公布了由CIC和平安代表的第一輪融資投資者信息。 。

程偉表示，未來的出行不僅僅是一次旅行，這一輪投資和平安參與了投資，也預示著快速商業(yè)模式將與更多格式相關聯(lián)。

然而，程偉并沒有否認記者提問的30億美元融資金額。

　　滴滴未來三年戰(zhàn)略：整合更多交通工具

程偉在達沃斯說，共享經濟有更大的發(fā)展空間。 “不是每個人都有資源，不是每個人都需要在未來購買汽車”。對于5％的時間，但要支付100％的購車成本，在程偉的情況下，這不是明智的選擇，未來的生活模式將提供更多的分享經驗。

“在接下來的三年里，滴滴致力于將運輸整合在一起”，程偉表示，對大眾旅行的需求，滴滴通過預訂（粉碎汽車），利基旅游需求，通過更昂貴的方式提供個性化和定制服務。

　　閱兵期間，滴滴快的日均服務超千萬人次

對于Drip Express而言，道路資源的有限性是擴展商業(yè)模式的關鍵因素之一。

在閱兵期間，由于交通限制，對預訂的需求更加激烈。在達沃斯，程偉公布了最新數據，即在閱兵期間，通過共享旅行模式，迪迪很快意識到每天服務供應超過1000萬人次。

　　滴滴的創(chuàng)新是被逼出來的

關于創(chuàng)新，程偉曾多次表示“創(chuàng)新被迫退出”。在迪迪，創(chuàng)新被理解為獨立思考。

“你需要解決一個問題，但業(yè)內沒有現成的方法，這需要你獨立思考。 ”的

程偉回憶起滴滴最初冒險的困難和挑戰(zhàn)。 “如何讓出租車司機利用互聯(lián)網接收訂單，世界上沒有先例”，滴滴不斷探索和實施自己的思想和創(chuàng)新。

中國在某些領域的創(chuàng)新已經引領了西方

隨著互聯(lián)網與其他行業(yè)的日益融合，程偉對中國企業(yè)的創(chuàng)新潛力更加樂觀。 “中國已經看到了許多尚未在世界上出現的創(chuàng)新。例如，O2O，中國并不落后于世界。

程偉表示，未來中國將會有越來越多的自主創(chuàng)新，這將成為中國經濟增長的動力之一。

在保護創(chuàng)新方面，程偉重視公司內部的文化和組織。同時，多元化思維也是保證創(chuàng)新的關鍵。

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