今后，在省城的大街小巷，大家會覺得眼前一亮，一抹亮黃、風馳電掣，他們就是龍城鐵騎。4月2日，太原市公安局龍城鐵騎警務模式正式啟動。

　　4月2日一大早，湖濱國際會議中心廣場內，警燈閃爍、摩托轟鳴，所有鐵騎隊員警容嚴整，精神十足。啟動儀式結束后，他們將奔赴省城大街小巷，開始執行任務。

　　龍城鐵騎提高了交通快處能力，充分發揮“鐵騎”靈活、機動、快速、精準的優勢作用及特警隊員高超的突擊攻堅技能，優勢互補、盤活警力，由特警反恐突擊大隊、交警機動大隊合署組成的新型警務警隊。

　　這支隊伍具有“最強大腦、最快雙腿、最廣視野、最深觸角”，可以屯警街面、動中備勤、快速反應、一警多能，主要承擔反恐處突、快速路執法、國賓護衛、大型勤務安保及各項指定性任務。

　　交警部門相關負責人介紹，龍城鐵騎現有警力158名，其中民警52名，交警工勤人員1名，輔警105名。正式民警中交警9名，特警43名(5名女警)。43名特警隊員中，包括掛職特警3名。全體人員中黨員67名，預備黨員1名，團員41名。碩士學歷1名，本科學歷54名，大專學歷62名，中專學歷16名，高中學歷11名。持有汽車駕駛證人數為136人。持有摩托車駕駛證人數為124人，能夠熟練駕駛摩托車的90人。隊伍平均年齡28歲，輔警隊員平均身高180厘米。

　　根據目前鐵騎警力配置數量與省城快速路分布情況，機動大隊重點管控交通流量相對較大、容易造成擁堵的“四環三路”快速路段。分別包括中環路(46.7公里)、濱河東路(北中環橋—祥云橋14.4公里)、濱河西路(北中環橋—祥云橋14.4公里)、建設路(北中環—太原南站14公里)，共計89.5公里。

　　按照承擔快速路執法、反恐突擊等任務特點要求，五個勤務中隊中，每月安排一個中隊進行輪值輪訓同時承擔突發事件的備勤處突任務；一個中隊執行各類夜間勤務；其余三個中隊按照巡邏里程和工作量相對均衡的原則擬劃分轄區如下：一中隊濱河東西路(北中環橋—祥云橋里程28.8公里)；二中隊建設路以西的北環、南環和西環(里程29.1公里)；三中隊建設路(含)以東的北環、南環和東環(里程27公里)。

　　龍城鐵騎的工作，以確保快速路全段的交通安全、暢通、有序為目標，高峰時段鐵騎勤務小組和轄區大隊警力疊加，集中警力疏堵保暢，平峰時段進行巡邏執法、卡口勤務、亂點整治的工作模式。

　　依托智能交通指揮平臺，以巡邏執法為主，靜態值守為輔，按照“統一指揮、遠端控制、高架優先、地面配合”的原則，以主動發現、動態糾處簡易交通事故及交通違法行為，及時排除故障車輛，排查路面擁堵節點為工作重點，通過高機動化的“鐵騎”勤務，克服過去“定點值守”和“警車巡邏”在流量大、車速快的擁堵路段難以發揮作用的弊端，充分發揮鐵騎作用，對快速路各類違法行為實施全天候24小時嚴格管理。按照警力測算與“1+1”(即一名民警帶一名輔警)鐵騎勤務小組模式，路面見警數可達39名警力，18個鐵騎勤務小組，按照重點管控快速路段共89.5公里計算，每個鐵騎勤務小組管控的路段為5公里。