5月1日起，韓原線開行動車組列車，山西高鐵輻射范圍北擴至懷仁東，動車組列車首次駛出雁門關。

　　5月1日8時33分，朔州市懷仁東火車站首次迎來D5352次動車組列車。雁門關外、金沙灘畔的應縣、懷仁市從此鏈入全國高鐵網，至太原、運城、西安等地的旅行時間大幅壓縮，極大地方便了人民群眾經濟生活往來和區域間旅游互動。

　　當日，利用既有韓(家嶺)原(平)線，共有4對動車組列車開進懷仁東站。包括懷仁東往返太原南D5354/D5353次以及D5352/D5355次列車，往返洪洞西D5356/D5351次列車，太原南開懷仁東D5306次列車和懷仁東開運城北D5303次列車。動車組列車開行后，太原至懷仁的旅行時間壓縮至2小時左右，較原有最快普速列車節省1個多小時。

　　據了解，韓原線北起北同蒲線與大秦線的交會點韓家嶺站，途經朔州市懷仁、應縣等縣市，穿越雁門關隧道后至原平，全長150余公里。全線為雙線電氣化鐵路，采用重型軌道標準，一次鋪設跨區間無縫線路，旅客列車設計時速160公里。

　　預計今年年底，大(同)張(家口)高鐵以及大同南高鐵站將建成通車。屆時，經韓原線，動車組列車將北進大同市區、東接大張高鐵。古都大同將昂首步入全國高鐵網。