經過中鐵十二局項目部干部職工13個月的努力，6月2日，超過2000米長的天龍山隧道全線貫通，這是我省唯一集消防兼旅游于一體的市政隧道。該隧道貫通對極大縮短市區與天龍山景區距離，提升防火應急反應速度，均具有十分重要的意義。

　　天龍山隧道工程位于晉源區晉祠鎮，是我市為連接新建天龍山路和已建成的西山旅游公路而實施的重點市政工程，全長約2.28公里。天龍山隧道是其中最關鍵的節點工程，全長2147.1米，呈東西走向，坡度3%，設計為單洞雙車道(隧道進口段為三車道，長80米)。隧道建筑限界寬11.25米，凈高4.5米。

　　該隧道地質結構復雜，設計全部為V級風化軟弱圍巖，掘進過程中的實際圍巖揭示情況更是弱于設計情況，尤其隧道進口段，圍巖巖體一直較為破碎，節理裂隙發育，成洞條件差，部分段落揭示為泥巖、煤層、水平巖層和強風化砂巖、頁巖混合的沉積地質，圍巖等級趨近于VI級，整體性及穩定性差，施工過程中同時存在采空區、瓦斯、斷層、涌水等風險，安全風險等級高，被中鐵十二局集團公司安全部列為“特級高風險隧道”。

　　2018年4月底，天龍山隧道工程正式開工。施工過程中，中鐵十二局項目部運用TSP203超前地質預報、30米超前鉆探、地質雷達等勘探手段，判明隧道地質情況，有針對性采取應對措施，安全順利通過了煤礦采空區。組織專職瓦斯檢測安全員對隧道全天候巡檢，采用瓦斯自動檢測、設備防爆改裝、專用用電設備等應對措施，強化洞內通風排煙，實行“一炮三檢”制，確保了施工安全。

　　天龍山毗鄰三晉名勝晉祠，也是晉祠水源地。項目參建團隊克服困難，對所有施工和生活用水一律外購。施工采用“零開挖”進洞，保護了洞口林木和植被的完整性，工地設置了環境檢測儀，配備了灑水車、霧炮機，定時定點降塵，保持了道路整潔、空氣清新。

　　項目經理陳永介紹，天龍山隧道全線貫通后，工程進入最后“攻堅”階段。項目全體人員將再接再厲，保持高昂激情的工作狀態，不因工程收尾而放松忽視安全管理，抓好收尾工程安全管理每一道環節，嚴格落實環保文明施工措施，爭取早日完成剩余工程，打好工程“收官”戰，為公司在太原市政工程市場樹立良好的企業形象。