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　　太原新聞網訊  4月19日凌晨5時，由中鐵三局承建的太焦鐵路全線控制性工程——晉中特大橋405、406號墩100米連續梁，跨越運輸異常繁忙的太中銀及西南環線鐵路，在太原市小店區成功實現轉體對接。兩個相距百米、重達8800噸的龐然大物，通過液壓牽引方式，歷時一個小時，完美實現了雙幅同步逆時針旋轉35度的“華麗轉身”。

　　太焦鐵路項目是山西和河南兩省規劃的“十二五”重大交通基礎設施項目，是鄭州至太原鐵路(鄭太高鐵)的重要組成部分，山西省境內長約328.178公里，河南省境內長約33.917公里；涉及太原市小店區、清徐縣，晉中市榆次區、太谷縣、榆社縣，長治市武鄉縣、沁縣、襄垣縣、潞城市、郊區、城區、長治縣，晉城市高平市、澤州縣；全線共設13個車站，其中山西省境內11個、河南省境內2個。太焦客運專線山西段于2016年6月16日正式開工建設，預計2020年建成通車，設計行車速度為250公里/小時。建成后，從鄭州到太原只需兩個半小時左右，可為來往鄭州與太原的乘客節約一個多小時的出行時間，這對于加強兩省間和三個城市間的文化交流及經濟建設將發揮積極作用。

　　太焦鐵路站前1標段由中鐵三局五公司負責施工，自太原南站引出，途經四區兩縣，線路長度50.989公里。其中，作為太焦全線最長的橋梁，長達30.44公里的晉中特大橋穿越太原、晉中兩地城區，先后并行和跨越多條既有鐵路、高速公路、國省道和市政道路，是太焦鐵路工程中跨度最大的轉體橋梁，同時也是太焦鐵路第一個完成轉體的橋梁。為確保施工安全，轉體施工時間安排在凌晨鐵路的“天窗期”，期間線上所有鐵路停用、斷電，歷時一個小時，順利完成轉體施工。