5月31日記者從省交通運輸廳獲悉，我省探索總結了“七有”工作法，提升高速公路隧道應急管理能力，為有效破解長期存在的道路交通安全隱患難題提供了典范。

　　山西省內高速公路屬于典型的山嶺重丘高速公路，道路線形復雜，隧道眾多。目前，已通車運營的隧道有714條，雙向全長980公里，約占全省高速公路通行總里程的9.7%，10公里以上隧道有8條。我省高速公路通行流量大，每天有80多萬輛車在高速公路上行駛。隧道安全運營風險大，對應急管理能力要求高。

　　同時，隧道具有相對封閉、自然采光缺乏、交通流量受限、通風條件不佳等不利因素，應急處置更具復雜性。我省將隧道應急管理工作作為高速公路安全運營的重中之重，探索總結了“七有”工作法，即：有應急預案、有應急隊伍、有應急物資、有應急投入、有應急值班、有應急演練、有應急聯動。

　　具體為：制定印發了《高速公路隧道事故應急處置預案》，明確職責分工、應急響應條件、具體應急處置措施等，使預案具有可操作性；在全省高速公路運營單位組建了78支應急救援小分隊，在全省建立了3 座物資儲備庫、180個物資儲備點；投入安全經費1.35億元，用于風險評估、隱患排查、隧道設施設備改造，研究開發了“危化品車輛過隧道跟蹤辨識和自動警示系統”“隧道機電維護臺車”等軟硬件設施設備；規范應急處置工作程序，積極開展高速公路隧道各類突發事件的應急演練；建立路警、路地、省際應急聯動機制；與陜西省吳靖分公司簽訂《晉陜界安全應急保暢協作協議》，為應急跨省聯合協作、有效破解省界長期存在的道路交通安全隱患難題提供了典范。