原標題：綜改區：設置“智能”紅綠燈，交通更暢通

圖為一位市民正在通過綜改區龍盛街與新化路交叉口的智能信號燈。

　　近日，不少市民發現，龍盛街新化路口“智能”信號燈在無行人通行的情況下，自動常綠，保證車輛暢通無阻。據了解，這是綜改區全省首次推出“智能信號燈”，既是打造智慧交通、智慧園區的部分內容，也是創建全國文明城市的創新舉措，在全省起到“先行先試”的示范作用。

　　智能信號燈的智能之處在于加裝了“大腦”——行人過街信號系統，該系統基于行人過街相位的感應與觸發，與信號機相連接，指揮信號燈“變臉”。簡單來說，信號燈不止是“燈”，行人過街信號控制系統相當于信號燈的“外腦”，信號燈可運用“大腦”分析研判，給出信號控制和交通組織的最佳方案，實現紅綠正常轉化。當行人有過街需求時，南北行人通行的信號燈變綠。無行人通過時，車輛通行的信號燈常綠。智能信號燈可保障行人在安全過街的前提下，最大限度地提高車輛通行效率，實現資源利用最優化。

　　記者體驗發現，站在指定等候區10秒至15秒后，行人過街相位觸發，系統確定行人處于過街狀態，東西向車行道紅燈亮起，南北向人行道綠燈亮起，機動車停下，行人可過街；若站在指定等候區域外，南北向行人過街相位無法觸發，人行道紅燈不能變綠，行人無法通行。當無行人過街時，東西向車輛通行的信號燈一直為綠，車輛無需等待，暢行無阻。

　　“如果紅綠燈設置不科學，配置不優化，不但難以發揮引導交通的作用，反而會引發交通擁堵。在創建文明城市的關鍵時刻，推出智能信號燈，為創城助力。”市公安局交警支隊山西綜改示范區大隊工作人員解釋：“綜改區龍盛街從塢城南路到馬練營西路口，約5公里路程，設置8組紅綠燈，尤其是龍盛街的唐華路到新化路，不到一公里路程設置4組紅綠燈。交警大隊結合龍盛街人流量少、機動車輛多的特點，將信號燈與行人過街信號控制系統聯動，解決紅綠燈密度高導致車輛通行率低的問題。但是它有一定的局限性，并非每個路口都適用，在商業中心，人流密度大的路口就不太適用了。”

　　截至10月底，綜改區共3個路口用了這種信號燈，分別為龍盛街唐華路口、龍盛街新化路口和龍盛街馬練營西路口。市民林先生表示：“過去經過這里，剛過了一個紅綠燈不到500米就又要等一個燈，很浪費時間，現在這3個路口，基本上暢通無阻。”