6月8日中鐵電氣化局消息，太原地鐵2號線一期工程現已開始全線機電作業，其中，在電纜敷設作業中采用了新技術，極大地提高了施工效率，為工程整體進度奠定了基礎。

　　目前，大南門站和西澗河站電纜敷設已經開始，預計在6月10日通信信號供電電纜敷設作業全部完成，具備配電條件。其中，大南門站作為地鐵2號線與1號線的換乘車站，也是2號線一期工程最大的地鐵換乘站之一，總長度1.5萬米的電纜橋架全部安裝完成，正在進行電纜敷設，這意味著“點亮”大南門站指日可待。

　　中鐵電氣化局集團北京建筑工程有限公司項目書記趙東明表示，整個大南門站有300余名工人施工，其中有40余名工人負責低壓配電電纜橋架安裝。在綜合支吊架上安裝電纜橋架，必須按照從上到下的先后順序進行。一旦順序混亂，各專業的施工都會受到制約。施工人員需要提前確定路由，在最上層通風管道安裝后還要進行管道保溫、防火板包覆，然后才能正式安裝電纜橋架，就好像廚師做菜，每一道工序都不能有差錯。地鐵施工，受限于空間狹小、電纜盤直徑大、重量較大等客觀條件的制約，無法使用大型機械，所以，電纜敷設作業存在很多困難。對此，施工現場運用了中鐵電氣化局集團北京建筑工程有限公司的專利技術“簡易地鐵卷纜送線器”，有效解決了人工搬運材料的作業強度，大幅提高了施工效率。