7月29日，府東街三橋街口，一輛灰色轎車搶在行人前通過斑馬線。全媒體記者 柴杰梁 攝

　　斑馬線是行人的安全線，是機動車的警惕線，更是城市的文明線。斑馬線前禮讓行人，不僅是社會公德，還是法律規定的義務，是對駕駛人安全文明參與交通的要求。7月30日，記者在街頭走訪發現，仍有部分機動車并未在斑馬線前停車禮讓，反而步步緊逼，甚至加速通過，不僅違反了交通法規，還對行人安全出行造成隱患，使得本是安全線的斑馬線成了“危險線”。

　　大路口見縫插針

　　7月30日下午4時54分，一輛809路公交車準備從西肖墻右轉駛入府東街，東西向的行人三三兩兩正在通過斑馬線。見兩名向西獨行的行人相隔一段距離，公交車見縫插針，一打方向，從二人中間穿行而過。因車身較長，被公交車截停的老大爺側身躲閃，不得已被“擠”出了斑馬線。4分鐘后，一輛白色廂式貨車從柳巷左轉欲駛入府東街。南北方向的步行信號燈此時轉綠，路北側行人一窩蜂涌上斑馬線，快走到路中間時，廂式貨車駕駛員瞅準時機猛踩油門，搶先一步，從人群面前呼嘯而去。記者在街頭觀察發現，較大的十字路口有執勤交警且監控設施完善，大部分車輛都會主動禮讓行人，不過仍有個別“性急”的駕駛員在斑馬線上見縫插針，穿梭在人群當中，特別是進入高峰時段，這一現象更為明顯。7月30日晚6時35分，在迎澤大街五一廣場東側，南北方向往來行人絡繹不絕。一對母女模樣的行人撐著傘慢行在斑馬線上，能看出母親腿腳稍有不便，被女兒緊緊攙扶。二人向北即將通過路口時，一輛轎車從迎澤大街緩緩右轉，一步一挪駛上斑馬線等待時機。趁那對母女尚未走上前，轎車找到空子，立馬“溜”了過去。隨后，同方向駛來的一輛面包車停在斑馬線前禮讓行人，卻被后車3次鳴笛催促。現場一名交通安全志愿者說：“禮讓不等于‘不撞上’，在高峰時段，機動車不禮讓行人的行為不在少數。”

　　小巷口相對“隨意”

　　相比大路口，小巷口的斑馬線明顯更“難過”。國師街府東街口沒有交通指示燈，下午5時15分，一名穿黑白相間短袖的阿姨駐足準備過馬路，而3輛車從她面前接連駛過，絲毫沒有減速，更沒有禮讓，直到她稍微往前走了兩步，過往車輛才“勉強”停下，讓行人通過。

　　小濮府五一路口緊鄰鬧市，路幅較窄，行人通行效率較低。下午5時40分，一輛號牌為晉A36E86的棕色轎車從五一路右轉至小濮府，靠近斑馬線時并未停車讓行正在過馬路的一對夫妻，看似緩緩減速，實則步步緊逼，似乎在“試探”誰先停下。“逼停”那對夫妻后，轎車便加速駛離。傍晚6時10分，五一東街南一巷與五一東街交叉口南北方向指示燈轉綠，路南最靠前的一輛出租車準備左拐。這時，兩名行人由北向南快走至一半，正好“堵”在出租車前方。出租車司機見狀，向右猛打方向，來了個“迂回戰術”，兜著圈繞過行人絕塵而去。新城南街居民王大爺說，附近的東安路、新城街都是居民區，小街巷縱橫，雖然不少路口施劃了斑馬線，但行人通過不時左躲右閃。“汽車讓不讓行，全看司機心情。”他打趣到。

　　斑馬線共同守護

　　實際行車中路況千變萬化，斑馬線前應該如何禮讓行人呢？對此，市交警支隊相關部門負責人介紹，當行人步入斑馬線，最靠近行人的車道車輛必須讓行，行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行。根據規定，行人、機動車在行經有信號燈的斑馬線時，應按照信號燈指示通行。機動車在行經無信號燈控制的斑馬線時，必須提前觀察，對行人進行預判，如果行人、車輛同處斑馬線內，且行人在機動車前方，則認定為不禮讓行人。

　　采訪中，不少市民表示，近年來，經過廣泛的宣傳和治理，斑馬線車讓人現象漸成風尚，但不文明行為仍時有發生，這需要機動車駕駛員增強文明意識，自覺禮讓。同時，作為行人也應文明出行，在車輛禮讓行人時及時通行，共創有序暢通的文明交通環境。

　　相關鏈接

　　《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。查處“不禮讓斑馬線”違法行為時，交警主要通過監控抓拍手段，留有現場視頻資料作為證據，處罰標準為罰款200元記3分。