5月17日中鐵發展太原西北二環高速公路發展有限公司傳來消息，牛金山隧道的斜井順利貫通。這是西北二環高速沿線新建的一處特長隧道，采用了“斜井施工”的方法，此次斜井貫通可增加隧道開外作業面，大幅提高施工效率，標志著西北二環高速建設取得了階段性進展。

　　西北二環沿線設有長8796米的太徐隧道、7185米的駱駝山隧道、6612米的牛金山隧道等三座特長隧道，均為控制性節點工程。在上述特長隧道的施工中，采用了“斜井施工”的方法，簡單來說，就是在傳統隧道兩端施工的基礎上，在隧道中段開挖一個斜井，從中間再向兩端開挖。這樣，一條隧道的開挖作業面由2個變成了4個，從而讓施工效率翻倍。

　　牛金山隧道為西北二環高速公路重要控制性工程，連接陽曲縣大盂鎮和東黃水鎮，隧道內設計時速80公里/小時，隧道全長6.6公里，分為左洞和右洞，各有三個車道，最大行車速度100公里/小時。其中，左洞往西延伸至靜樂縣方向，右洞往東延伸至陽泉方向。

　　牛金山隧道在施工中，要在隧道中段打通一個長度為785米的斜井。斜井自2020年5月進洞施工以來，面對隧道地質情況復雜、電力不足、山路運輸困難等多項難題，全體參建人員迎難而上，合理布署，最終提前18天完成節點貫通任務。