就業不僅是民生問題，也是發展問題。有就業才有收入，生活有奔頭，也為社會創造財富。長久以來，“6070后”人員受限于自身的年齡、學歷等因素，在就業市場中往往不占優勢。隨著共享出行新業態的出現，為“6070后”人員提供了更為豐富的再就業機會，低碳、環保、健康的共享出行方式的出現，不僅為人們的生活提供了極大的便利，更為勞動者靈活就業提供了新空間、新選擇。

　　是工作，更是一份溫情與滿足

　　70后的關旭師傅是一名共享單車運維人員，主要負責南內環到迎澤大街區域的共享單車失聯、故障車輛的尋找以及路邊擺車的工作。關師傅在成為哈啰單車運維人員之前，是助力車的換電員，作為哈啰出行的“老員工”，談及工作日常時，關師傅言辭中充斥著滿足與感恩。

　　運維員需要常年在戶外高強度作業，步數以萬起步，與風吹日曬相伴已是常態，這份辛苦與不易，在關師傅的口中，成為了“鍛煉身體的好機會”。關師傅笑著說道，“公司將員工的身體健康、人身安全放在第一位，高溫嚴寒的時候會發放棉服、藿香正氣水等勞保用品，每周一次的例會也時刻強調人身安全問題，疫情之下，各個企業普遍面臨經濟壓力，但公司的工資和員工福利未曾減少，這讓關師傅感到特別踏實，工作起來也非常有動力”。

　　談及看到親自整理的單車被人們騎走的感受，關師傅的自豪之情溢于言表“看自己擦過、擺過的車，一輛輛都被騎走了，這就挺高興。”言語之間，能夠充分感受到，做共享單車的運維，對關師傅來說，已經不僅僅是一份工作，更是對工作契機之下所遇到的人與人之間溫情的享受和珍惜，以及對自己城市文明守護者身份的滿足與自豪。

　　做運維，女性也能撐起一片天

　　40多歲的張艷女士成為哈啰單車運維員已經有兩年多的時間了，主要負責所管轄區域內單車的定點擺放和城管事件的處理工作。每天到達工作地點后，張女士需要先把路上亂停亂放的車輛擺放好，然后再進行一天中最重要的工作——給路面車輛消毒。近期太原疫情形勢緊張，為了保障市民的騎車安全，張女士會對車把、車座等與市民接觸最頻繁的地方進行重點消殺。

　　巡查工作中，張女士需要著重關注城管微信群里消息，當主管部門發出各共享企業單車違停信息之后，張女士必須在5分鐘內群里回復收到，30分鐘內到達現場，1個小時范圍內處理完。

 

　　談到工作中遇到的挑戰，張女士表示路面作業，必須要風雨無阻，太原寒冬盛夏的持續時間都比較長，勞動者的體力面臨巨大的挑戰，最忙碌的時候，張女士一天需要處理上百輛車。雖然工作辛苦些，但是張女士對現在的工作很滿意，收入比較可觀，較之前工作時間也較為靈活，能夠好的照顧到家庭，尤其是還在上學的女兒。

　　互聯網+賦能6070后人員再就業新生態

　　共享單車運維員走遍大街小巷，只為守護城市中這一份“共享”的文明。兢兢業業的關師傅、張女士是這座城市里共享單車運維員的縮影，自強不息的他們也是6070后再就業群體的代表。隨著現代科技的發展，“互聯網+”衍生共享出行的新業態，也為就業市場增添了新動能。運維崗位為失業及就業困難的人員帶來新機遇，為他們提供了一份好好生活的底氣和保障，讓越來越多的6070后人員通過再就業、靈活就業繼續在崗位上發光發熱，用實際行動守護城市的文明與整潔。