在清徐抗疫一線，有著一支隊伍，與時間賽跑、與疫情抗爭。他們就是由清徐縣城市客運服務中心黨員干部、公交車司機、校車司機、出租車司機、大客車司機組成的交通運輸戰(zhàn)“疫”隊。他們承擔著全縣密接及次密接人員、核酸檢測樣本、抗疫物資的轉運工作，責任大、任務重、風險高，被稱為戰(zhàn)“疫”路上的“擺渡人”。
用行動書寫擔當 讓黨旗更鮮艷
在接到任務后，縣交運局立即啟動應急機制，局黨委書記、局長王衛(wèi)民正在卡口檢查工作，接到任務后召開會議、安排部署、調運物資……緊張的轉運前期，連續(xù)3天沒有睡過覺。此時，縣鄉(xiāng)公交公司40臺公交車、21臺校車，全部集結待命，通達出租車公司55名志愿者自帶車輛待命。此外，20臺大客車已馳援清徐。
郭衛(wèi)兵，50多歲的老主任，沖在一線，協調處理著一項項緊張繁瑣的轉運任務。合理調配車輛、幫助消毒、處理突發(fā)事情……兩天兩夜沒有合眼的他在首批轉運結束后，嗓子發(fā)不出聲了，只好用手機編輯文字下達任務、傳遞信息……在疫情的關鍵時刻，這位有著23年黨齡的老黨員用擔當詮釋著那份責任，踐行著那份光榮使命。
用行動踐行使命 讓黨徽更耀眼
黨員就是旗幟，支部就是堡壘。接到任務時，城市客運辦黨支部所有黨員干部主動請纓、勇擔使命，十多名黨員們剛剛從太原南站執(zhí)行完防控轉運任務回來，還沒休息，又馬不停蹄地奔向了轉運一線。
從白天到黑夜，又從黑夜到白天，只要接到轉運任務，他們都會快速反應，立即執(zhí)行。郭晉巖，統(tǒng)籌調配車輛，對接鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉運負責人，在最短的時間內作出最優(yōu)規(guī)劃。李英杰及時監(jiān)督檢查轉運車輛的消殺、安全工作，做好后勤保障。王建文，每完成一次轉運，及時收集整理、分析上報相關數據資料。丁浩，深入一線做好轉運宣傳報道，在上班途中暖心護送九旬老人回家。其他黨員都全力以赴的做好工作，力保整個隊伍有序高效運轉。他們說：“我們的黨支部是全市的先進基層黨組織，我們是先進組織中的黨員，應該做得更好。”
用行動詮釋責任 向黨組織靠攏
一個崗位、一份責任。縣鄉(xiāng)公交公司總經理周亞萍在接到任務后，短短一小時，就集結60名公交司機、校車司機。為有效防護自身安全，周亞萍培訓參與轉運的司機，從行車路線到注意事項，出車前、收車后的消殺流程，到口罩佩戴、穿脫防護用品、與乘客接觸等注意事項及防護知識，事無巨細。那幾天，他們都是吃一口泡面，稍作休整，便接手下一個任務。
在他們當中，許多人都是舍小家為大家，公司運營經理王廣翔的妻子身懷六甲，即將臨盆。正當他在一線之時，小生命呱呱墜地。他匆匆跑到醫(yī)院陪了一兩天，就急忙回到工作崗位上。
通達出租車公司的55名司機不講條件、不計報酬，化身為送檢樣本的“護航員”。由于有的標本需要立刻運送，司機們常常是剛回來，腳還沒沾地，就又得出發(fā)。有時醫(yī)護人員緊缺，司機既當駕駛員又當聯絡員。王愛鳳年過半百，疫情期間和年輕人們一起吃住在公司。她說：“我們的師傅承擔的是最有風險的任務，但沒有一個退縮，沒有一個叫苦，大家都辛勤奔跑，只為及時準確運轉標本，我作為一名入黨積極分子，更應該帶頭。”
外調的36輛大客車負責向縣域外轉運密接、次密接人員。在轉運任務緊急時，司機們不眠不休，餓了啃一口方便面、火腿腸，渴了喝一口礦泉水，累了困了就在車上瞇一會兒，車不下路，人不離車。
據統(tǒng)計，交通運輸戰(zhàn)“疫”隊先后出動公交車、校車、大客車430余臺次，出租車1000余臺次，未發(fā)生一起安全事故。
