南中環橋是我市觀賞性極高的一座橋梁，但特殊的結構設計，讓檢測難度大幅提升。連日來，通過在水上搭建檢測平臺，在橋上輔助人員安全繩的牽拉下，檢測人員得以在橋梁底部作業區通過門架進入箱梁中，確保了南中環橋安全檢測的順利進行。

　　南中環橋采用混凝土箱梁結構形式，主橋為拱梁組合結構，兩側立交為苜蓿葉＋半定向匝道組合式立交，是連接我市汾河東西兩岸的重要橋梁。為做好橋底檢測，檢測技術人員搭建起水上檢測作業平臺。依托平臺強有力的浮力支撐，技術人員在平臺上再固定檢測作業門架，得以進入箱梁，給水上檢測工作提供了便捷高效的檢測環境，解決了檢測人員水上作業的“大難題”。

　　在做好橋底檢測的同時，工作人員還將檢測平臺與高空吊車安裝結合在一起，然后由吊車將作業平臺升至作業高度，對斜拉桿與主拱連接的上耳板外觀、焊縫外觀、斜拉桿與上耳板的連接狀況進行檢測，利用專業儀器設備收集相關數據。檢測結果將與去年的結果進行對比分析，形成客觀詳實的統計資料，為橋梁的運維管養提供技術依據。

　　在檢測南中環橋斜拉桿上耳板和主拱時，由于結構復雜，高度較高，加之白天車流量大，市城管局市政建管中心協調交管部門，在半封閉道路后，于4月26日0時至凌晨5時，完成數據收集。

　　目前，南中環橋其他檢測項目正在進行中，預計10天內完成檢測。