如今，網購已經成為了市民主要的購方式之一，衣食住行各個方面的商品，都可以通過網購買到。伴隨郵政業的持續快速發展，快遞中轉及包裝廢棄物、車輛廢氣排放等引起的環境問題日益凸顯。今年以來，我市加快建設“綠色郵政”，快遞的包裝、運輸等各個環節正在“綠起來”。6月 10日，記者實地感受了快遞“變綠”的諸多亮點。

　　封裝袋可循環

　　在位于晉源區的山西圓通速遞有限公司分撥中心門口，快遞分揀員正在裝貨，一輛輛運輸車內，擺滿了黃色的封裝袋。袋子里，是即將發往各地的快件。

　　據圓通速遞山西省區總經理黃剛介紹，這些醒目的袋子叫循環中轉袋，是新采用的環保袋。“過去使用一次性編織袋，成本雖然低，但每條最多用兩次，而且極難降解，對環境污染嚴重。”黃剛一邊說，一邊拿起一條循環中轉袋比劃著：“循環中轉袋的原材料為高分子聚乙丙烯，具備防水、耐磨等特性，成本為20多元一條，但卻可循環使用100多次，裝貨量也是過去的近兩倍。”

　　據統計，自今年3 月推廣使用循環中轉袋以來，截至6月初，山西圓通累計使用環保袋142852條，減少一次性編織袋使用約22萬條，節約成本20余萬元。目前，山西圓通出港環保袋使用率達到100%，實現省內區域全覆蓋。

　　除美觀、結實和環保外，每條循環中轉袋還配置了一枚電子芯片，快遞分揀員只要用分揀槍掃袋子上的二維碼，配合手機軟件，就可實時跟蹤快件的轉運軌跡，快件走到哪里，一目了然。

　　外包裝能回收

　　一份快遞至少包含一個紙箱或膠袋、一個內裝塑料袋、一大把氣泡填充材料、纏了好幾圈的膠帶、一張運單。收到商品，丟掉包裝的同時，快遞垃圾也隨之產生。對此，黃剛表示：“循環利用是消化快遞 垃圾 最有 效的 辦法 之一。”根據相關規定，山西圓通計劃在全省140余個網點投放快遞包裝回收箱，用來回收各種快遞外包裝材料。目前，回收箱已經設計完成，正在統一制作，6月中旬將配發到各個網點。也就是說，市民手頭的廢棄快遞外包裝，可直接送至網點。

　　為鼓勵市民規范處置包裝物，山西圓通將推出一系列激勵措施。比如，給與一定積分，積分可折抵下一次寄件時的部分費用。黃剛表示，計劃全年投放600個回收箱，對可回收利用的包裝物進行統一存放，循環再使用；對不能回收利用的包裝廢棄物，將按照環保要求規范處置。

　　新能源運輸環保

　　說到運輸環節，山西圓通在我市市內共計投入使用25輛新能源汽車，用于短途運輸快件。據介紹，結合目前網點線路運行情況，山西圓通新能源車日運行里程達7000公里，相較于普通燃油車，每日可節約運能成本4000元，每天減少燃油消耗800升，同時可有效降低廢氣排放，減少對環境的污染。目前已制定了新能源車推廣方案，年底前計劃在太原市內及地級市新增新能源車30輛。山西圓通進出干、支線320輛，全都符合國家節能減排標準。

　　同時，圓通按照市郵管局“八統一”規范化的要求，在我市市區投放了450輛電動快遞三輪車，實現了新型快遞三輪車的全覆蓋。市郵政管理局相關負責人表示，今年，我市按照國家郵政局9571工程部署(電子面單使用率達到95%以上，50%的電商快件不再使用二次包裝，循環中轉袋〈箱〉的使用率達到70%以上，推動1萬個郵政快遞網點設置包裝廢棄物回收裝置)，指導郵政、快遞企業開展綠色行動計劃，未來快遞的“綠意”會更濃。