從市公安局交警支隊(duì)9月26日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)獲悉，經(jīng)過(guò)全面調(diào)研、科學(xué)論證，將對(duì)濱河?xùn)|西路實(shí)施匝道信號(hào)控制，對(duì)匯入濱河?xùn)|西路主線車(chē)流進(jìn)行調(diào)控。目前，已啟用濱河?xùn)|路南內(nèi)環(huán)橋至學(xué)府街北向南方向和濱河西路南中環(huán)橋至南內(nèi)環(huán)橋南向北方向匝道信號(hào)燈。時(shí)間為早高峰7時(shí)30分至9時(shí)，晚高峰6時(shí)至7時(shí)。

　　近年來(lái)，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和機(jī)動(dòng)車(chē)的快速增長(zhǎng)，作為快速路設(shè)置的濱河?xùn)|西路時(shí)常發(fā)生擁堵。作為連接南北方向的省城交通主動(dòng)脈，一旦形成交通沖突點(diǎn)，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)迅速引發(fā)長(zhǎng)距離擁堵，嚴(yán)重影響市民正常出行。今年以來(lái)，太原交警始終致力于提高濱河?xùn)|西路的通行效率，先后實(shí)施了工作日交通流量調(diào)控措施及道路工程作業(yè)車(chē)錯(cuò)峰作業(yè)政策，有效緩解了通行高峰時(shí)段的道路壓力，但主線與匝道合流處事故多發(fā)、通行不暢的問(wèn)題仍是導(dǎo)致快速路不快的主要問(wèn)題。

　　經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的試運(yùn)行，數(shù)據(jù)表明，匝道有了信號(hào)燈以后，高峰時(shí)段控制路段交通事故日均下降5.2起，降幅67%；路段平均通行速度由19.8公里/小時(shí)提升至38.5公里/小時(shí)，增幅為94%。

　　下一步，交警部門(mén)將逐步啟用高峰時(shí)段濱河?xùn)|西路匝道控制信號(hào)燈，目前，已完成濱河?xùn)|西路勝利橋至通達(dá)橋之間56套匝道控制信號(hào)燈的安裝工作。