今年“雙十一”剛剛落下帷幕，快遞業的“戰爭”才剛剛打響。11日開始，全國各地的大批快件陸續運抵我市各大快遞分撥中心，多家快遞公司迎來派送高峰。與以往不同的是，今年各家快遞快遞公司應對從容。快遞公司到底做了哪些準備，確保“雙十一”平穩過度呢？11月12日晚，記者前往全市快遞業務量、經營規模最大的中通快遞集團太原轉運中心一探究竟。

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　　滿負荷運作 快遞無積壓

　　12日晚上8點，位于小店區的中通快遞集團太原轉運中心內，4萬余平方米的場地內一派繁忙的景象。從全國各地郵來的快件，先要在這里分撥到各個分部。

　　在轉運中心內，580名快遞分揀員忙碌的身影，分布在快遞分揀流水線的各個“部位”。這時，從機場開回來幾輛大卡車，安全員指揮對準卸貨口停穩之后，打開卡車門，將伸縮機與卡車門對接。一件件包裹從伸縮機“滑行”到傳送帶上。這時，掃描員用靶槍對著貨車門鎖處的條形碼掃了一下，數據中心就知道這些貨物的數量和去向。而分揀員站在傳送帶兩邊，將包裹粗分為大件(電器、家具等包裹)和小件(其他小型包裹)，放到不同的傳送帶上，運到指定的碼貨區。在碼貨區，掃描員用靶槍掃描快遞，將快遞信息上傳到公司數據中心。

　　“這時，你如果打開手機或電腦，查看跟蹤包裹，就可以看到包裹的具體位置了。”中通快遞集團山西省管理中心總經理趙曉龍介紹。隨后，分揀員會將快遞分撿到相應地域的網絡車上，然后再次裝上快遞運輸車輛，運往全市各快遞網點。“這里的自動分揀流水線，滿負荷運轉天可操作120萬件快遞，完全可以應對即將到來的快遞高峰。”趙曉龍介紹，轉運中心最近幾天都是滿負荷運作。所有的快件都是隨到隨走，并沒有出現貨物積壓的情況。

　　依托大數據 提前籌備

　　趙曉龍介紹，“雙十一”期間，出、進港快件預計會在13日下午達到峰值約150萬件，分撥中心處理進出港快件突破200萬件。13日峰值期的快遞主要來自北京、江浙滬、廣東一帶。預計峰值將持續3天，快遞高峰期會持續一周左右。

　　那么，今年山西中通為應對“雙十一”做了哪些措施呢？

　　趙曉龍介紹，依托“菜鳥數據”，提前預知每天的快件數量，入港、出港高峰期時段，提前儲備人員、車輛，從容應對快遞高峰。

　　人員儲備方面，山西中通快遞和煤炭學院、經貿學院等幾所高校達成合作，通過校企合作模式提前儲備優秀員工，并有針對性地開展了業務技能培訓。同時對全員設置了班次重疊、交叉上班、集中突擊、分段操作……“我們還招聘了200名臨時工，可以及時應對各種突發狀況。”趙曉龍介紹。

　　除了提前招人，山西中通還做了大規模的設備改造升級，全省四個轉運中心都投入了先進的自動化分揀設備；在轉運中心新增了半掛伸縮機，自動掃描儀30套，分揀、轉運進一步提速。

　　多重環保舉措 打造“綠色雙十一”

　　速度提升了，快遞公司應對快遞高峰更從容，快遞行業的綠色環保建設也絲毫沒有落下。山西中通快遞圍繞“綠色雙十一”，從綠色包裝、綠色循環、新能源汽車、電子面單等方面在行動。

　　趙曉龍介紹，中通快遞在全省率先使用電子面單，現在全省各網點電子面單基本實現全覆蓋；轉運中心全面推行綠色可循環使用帆布袋。與傳統的一次性編織袋相比，新型帆布袋結實耐用，可重復使用4至 6個月，使用率是編織袋的100倍以上，而且每個帆布袋都有條形碼，只要掃碼就可以隨時知道包裹動態；新能源汽車使用范圍也逐年加大，現如今，現如今太原市有提貨車輛80臺，其中新能源車40臺，而且還在增加當中；在我市每個網點都配置了快遞包裝物再回收利用箱，鼓勵二次利用閑置紙箱。大力推廣使用報紙、塑料薄膜充氣袋、氣泡袋等可回收包裝填充材料，提升資源循環利用率。

　　市郵政管理局相關負責人介紹，“雙十一”期間，該局集中整治寄遞企業安全制度落實不到位、網點管理滑坡、運營服務不達標等突出問題，將加大對企業違法違規行為的檢查懲治力度。市民如果在投遞、收發快遞過程中，遇到快件延誤、丟失、損毀以及侵權、服務不到位等問題，可以撥打郵政業消費者申訴電話“12305”反映。 (記者 賈軍紅 齊向真 通訊員 李濤)