在今年太原市“兩會”期間，針對城市管理問題，代表委員們紛紛建言獻策。針對共享單車給城市管理帶來的便利和問題，市人大代表、市人大城建環保委員會副主任委員馮利峰提出，應盡快建立考核機制，進一步規范共享單車管理，根據市場容量實施限投管控，發揮數字城管平臺優勢，促進共享電單車行業健康有序發展。

　　馮利峰代表認為，共享單車作為公共交通“最后一公里”的補充，為市民出行提供便利的同時，也對城市管理提出了新的挑戰，“以春節假期為例，在一些主要的交通路口和大型商超附近，出現了大量共享單車無序擺放，甚至占據非機動車道的情況，對市民出行造成了影響。”

　　針對日常生活頻頻出現的交通亂象，馮利峰代表建議，應根據市場容量和市民需求，明確各共享單車企業車輛投放數，實施總量控制，并推進共享單車考核制度的建立，對共享單車進行動態打分并與份額掛鉤納入管理之列，“省內如晉中等部分城市已正式實施共享單車企業服務質量信譽考核辦法，建議太原市盡快建立相關機制，將運營過程中的動態份額增減納入管理。”

　　哈啰出行山西省公共關系負責人郭華偉對此表示認同。她認為，當前太原市各家共享單車企業由于份額不平衡而超投的情況屢屢發生，制定與動態份額增減掛鉤的相關管理文件將使城市共享單車管理進入良性循環。她表示，哈啰出行作為推動城市“共管共治”排頭兵，非常樂意配合推進這樣的管理措施。