“機頭再下降一點，左偏5厘米，好！”5月12日，在千峰路南延工程的南中環段，正在進行3.5米雨水管線的頂管施工。

　　所謂頂管，就是不大面積開挖路面，在機頭的牽引下，讓長長的管線猶如“穿針引線”般下穿路面。據悉，千峰路南延工程采用的頂管施工，其頂管深度和管徑寬度在以往的市政施工中都較為少見，這種工藝可以減少對沿線路面交通的影響。

　　千峰路南延工程在經過南中環路段處，要進行雙向各300米、共600米長距離的地下頂管施工，這處管線的內徑為3.5米，外徑達4.2米，是這條道路的地下雨水管線。施工現場，一臺吊車將重達60噸的頂管機頭緩緩運至指定方位，現場技術人員同步對機頭的方向、高程進行糾偏。

　　現場施工人員表示，頂管深度為11米，難度很大。因此在這次頂管過程中，從設備安裝到機頭頂進，對操作的精細度和細致度都要求很高。在頂管設備安裝過程中，整個機頭的軌道支撐達50個，是以往頂管支撐的兩倍，且基坑后背最大要承受2000噸的壓力，為此項目部采用高標號混凝土澆筑的方式，確保了頂管基坑的正常運作。而且，較大的機械功率，普通的外部電源無法滿足供應，為此，項目部采用外部供電+內部發電機雙向供電的方式，確保了機頭的正常運行。

　　這次頂管為地下南北向“穿越”南中環街兩趟，目前，項目部已經完成455米的頂管施工，在這次頂管施工中，由于對頂管土壓和水壓控制較好，因而對南中環路段和頂管周邊的學校、居民基本沒有造成太大的影響，且由于采用了頂管技術，避免了大規模開挖造成南中環街無法正常通行的情況。