　　“現(xiàn)如今，買電動汽車的業(yè)主或住戶越來越多，但個人安裝充電樁需要有固定車位或長租車位，有些居民不滿足條件，無法安裝自己的充電樁。”小區(qū)物業(yè)經理介紹說，面對不少居民的充電需求，他們也在積極想辦法，“與供電公司對接后，他們提供了這個解決方案，我們一致同意。”國網電動汽車服務公司根據(jù)小區(qū)需求，投資建設了60個充電樁，解決了小區(qū)居民的充電難題。

　　“私享公用”電樁布局再加速

　　不僅可以為小區(qū)“量身定制”充電樁，“如果您已經安裝了私人充電樁，并且有意愿接入國網公司的車聯(lián)網平臺，還可以將私人充電樁對外共享，收取一定服務費，實現(xiàn)‘私享公用’。”太原供電公司營銷部工作人員劉建介紹說，目前，我市有1600余臺私人充電樁，只要車主愿意，都可以接入平臺，與有需要的車主共享。

　　太原供電公司營銷部副主任秦浩平表示，為切實解決電動汽車客戶裝樁難、充電難，服務新能源汽車產業(yè)發(fā)展，只要有客戶報裝，就會第一時間安排客戶經理對接，提供協(xié)調物業(yè)、現(xiàn)場勘查、制訂方案、充電樁安裝及裝表接電等全流程服務。

　　上半年，我市已建設投用充電站258座、充電樁9400余個。除婁煩、古交外，全市其他城區(qū)、縣區(qū)的主干道高架橋下、繁華商業(yè)區(qū)旁、交通樞紐附近以及具備條件的高速服務區(qū)等都有分布。目前，國網公司運營的智慧車聯(lián)網平臺，已經實現(xiàn)了全國范圍內的充換電設施統(tǒng)一接入、統(tǒng)一運營、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一服務。劉建說：“在太原，打開‘e充電’APP，車主隨時都可以就近找到充電樁。”

　　貨比三家充電價格有差別

　　記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，目前，我市已有多家充電網絡平臺在運營，即使是在同一時段，不同充電站的充電價格也有不小差別。

　　“你看，就拿‘e充電’APP來說，車主不僅可以就近找到充電樁，還能顯示出峰谷分時電價，車主完全可以貨比三家，選擇充電服務費少的充電樁充電。”劉建介紹道。

　　“哪兒便宜就去哪兒充，我們跑車一般低谷時段去充，再加上一些平臺折扣，算下來一次也能省下十幾二十元錢。”網約車司機李師傅告訴記者，根據(jù)充電樁是快充還是慢充，不同的品牌平臺，還有不同時段，每度電的電價從六七角到一元多不等，有的充電站還有充電免停車費等優(yōu)惠活動。

　　私家車車主許女士表示：“對普通車主來說，無論充電樁是哪家公司運營，首先要保證充電樁的充電功率，要把真實電壓和價格做透明，這樣大家才會放心使用。”

（責編：張杰）