龍城公園(長治路)過街人行天橋項目的最后一根灌注樁日前澆筑完成，這標志著該項目首個重要節點，也是與地鐵2號線交叉部分最多、施工難度最大的部分順利完工。

　　龍城公園(長治路)過街人行天橋項目位于龍城大街以南，長治路兩側，緊鄰龍城公園地鐵站，長治路人行天橋采用兩跨連續鋼桁架梁橋，橋梁全長69.9米，為公園東、西兩個區的連接通道。橋墩下共計灌注樁8根，直徑1.2米，邊蹲樁長40米，中蹲樁長45米。樁基施工區域均在地鐵2號線保護區范圍內，根據地質勘察和周邊工程經驗，該處地質成孔過程中易出現塌孔現象，地下市政管線復雜，且樁基與地鐵結構較近，東側兩根樁距離地鐵2號線止水帷幕只有5.41米，給成樁施工帶來了不小難度。

　　為確保施工安全，市公園服務中心會同太原中鐵軌道交通建設運營有限公司，邀請北京、西安等地知名專家就地鐵結構風險評估、施工方案、地鐵保護方案及監控量測等方案進行了3次專項技術論證，確保了施工各項技術措施的規范和安全。

　　施工過程中，東側邊墩因距離地鐵結構較近，經多方協調，為確保地鐵正常運營，旋挖沉孔作業需在地鐵夜間停運后進行，單樁有效施工時間只有7小時，為確保樁基施工有序進行，該中心提前策劃，組織設計、勘察、施工、監理及監測等參建單位對施工工序進行詳細部署，并對樁基成孔、鋼筋籠吊裝、混凝土澆筑等過程中易出現的風險點，逐一提出解決方案，對可能突發的塌孔、成樁偏位等問題制定了精細的應急預案，并與軌道運營部門通力合作，順利在規定時間內完成沉孔澆筑任務。