6月19日，記者從太原市政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，地鐵1號線項目建設現已進入沖刺階段，全線24座車站主體全部建成，9月份將開始空載試運行和跑圖，預計12月實現開通運營。屆時，1號線將與既有2號線形成“力”字形的軌道交通網絡架構，太原軌道交通正式進入“換乘時代”。
太原地鐵1號線一期工程全長28.74公里，是太原軌道交通線網規劃里的骨干線路。它沿著迎澤大街東西發展軸和太榆發展軸帶敷設，串聯了太原西客站、太原站、太原南站、武宿機場T2航站樓等對外交通樞紐。1號線建成后，太原市地鐵運營里程將由目前的23.65公里增加到52.39公里，按照15分鐘生活圈750米半徑測算，該市軌道交通服務覆蓋面積將由目前的35.5平方公里，增加到約78.6平方公里。
太原地鐵1號線途經下元、柳巷、朝陽街等多個商圈，與2號線形成網絡，進一步推動沿線商圈經濟發展壯大。以2號線萬達商圈為例，地鐵開通后萬達商業體客流最高峰從原本2萬人次激增至7萬人次。1號線開通運營后，預計下元商圈臨近的下元站日均乘降客流1.7萬人次，柳巷商圈臨近的大南門站和柳巷南口站日均乘降客流8.1萬人次，朝陽商圈臨近的朝陽街站日均乘降客流1.1萬人次。通過軌道交通快速引入各個商圈的客流，必將帶動沿線商圈的提速發展和商業升級，逐漸形成居住、商業、辦公、行政、休閑緊密串聯的高密度經濟發展帶，促進主城區城市升級改造和經濟發展提檔增速。
下一步，太原市將積極推進軌道交通二期建設規劃的報批工作，其中包含3號線一期和1號線二期兩個項目，總長約33.35公里，獲批建成后將與1號線和2號線形成“中”字形的軌道交通骨干網絡，預計每日可運輸旅客113.6萬人次，更好地服務于千家萬戶的生產生活需要。
（責編：田洲）
