省政府工作報告提出：“深入推進能源革命，加快能源綠色低碳轉型發展。”推動充電樁(站)提質增量、優化升級，滿足新能源汽車發展需要，是落實“綠色低碳轉型發展”的重要舉措。
“目前，我省新能源汽車保有量已逾25萬輛，配套充電樁的需求隨之不斷加大?！笔∪舜蟠砹褐玖x調研發現，身邊很多人購買新能源車后都提到“充電難”問題。充電樁建置數量不充分、位置分布不合理、使用效率不均衡等問題，是造成“充電難”的主要原因。
全省約有充電樁3萬個，充電設施缺口較大。省內高速公路服務區可充電車位占小型客車停車位的10%左右。遇到節假日客流高峰，高速公路服務區充電車位仍“一位難求”。
在市區，充電樁多集中在商務、物流和交通樞紐等區域，其他地方占比極小?！耙蕴袨槔?，城市南部區域充電樁總體遠多于城市北部區域?！绷褐玖x說。
據相關統計，公共充電樁平均利用率約47%，其中快充樁使用率遠高于早期技術含量低的慢充樁。同時，受時段、人員流動等影響，充電站點在運營中也存在峰谷現象。
梁志義建議，應制定新能源汽車充電配套基礎設施建設專項規劃，將新能源汽車充電站與城市建設、交通建設同步規劃實施。在具備條件的高速服務區、干線公路和旅游公路驛站等場所大力建設充電設施。同時，結合我省實際，出臺新能源汽車充電設施建設鼓勵政策，加大餐館、酒店、公共停車場等公共區域充電樁建設力度。在新建小區做好新能源車輛發展評估，對充電樁規劃建設做到“心中有數”。要提升城市停車綜合管理水平，逐步將原有的慢充樁升級改造為快充樁，同時整合充電樁大數據信息，運用相關的應用軟件和小程序，讓車主快速、高效地獲得充電樁(站)的工作狀態、接口類型、空位情況及收費等信息，平衡充電供需，逐步緩解新能源車“充電難”問題。
（責編：張杰）
