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一條條路一座座橋承載的夢想

——太原強化基礎設施促進城市發展綜述

來源:太原日報 作者:本報記者 陳劍 2020年09月01日 07:28

  沿河快速路的建成,拉近了太原城區與東西兩山豐富歷史文化旅游資源的距離。柴杰梁 攝

  家住鄭村社區的市民最近心情特別好。南邊的龍城大街東延和北邊的龍興街東延工程已接近尾聲。再過不久,他們就可以舒舒心心地走這兩條新路了。

  今年,太原市啟動20項城市規劃建設管理重點工作,備受市民關注的道路、橋梁等基礎設施建設工程內容多多。包括解放路改造、西北二環高速公路、龍城大街東延、鐘樓街片區改造及府城文道建設、濱河自行車專用道、環城旅游公路等。

  基礎設施建設力度不斷加大,有力促進了太原城市形象提升,促進了經濟、社會全面發展。

  打造快速路創造快生活

  中環路是太原城市交通建設史絕對值得大書一筆的。隨著城市規模的不斷擴展,太原的交通承擔了新的使命。全長超過50公里的中環快速路的開通,迅速拓展了太原城市發展的空間。

  昔日,中環路建成前兩邊不是城中村,就是工礦區,有些甚至還是荒地。如今,中環路邊上早已是高樓林立,新興商業繁華場所遍布。和一些老太原人閑聊,他們大多已在中環路邊上安了新家。特別是一些過去城中村的村民,也借助這條快速路的開通,積極融入了城市生活,鄭村社區就是這樣一個典型例子。原來的鄭村確實是一個村。東中環南延后與龍城大街連接,讓這片過去顯得偏遠的區域,成了新的城市建設熱土。與太原南站的距離,也瞬間變成了只有2公里的快速路。

  快速路的作用越來越顯現,太原的發展空間也越來越廣闊。濱河東路南延、濱河西路南延,東中環北延,南中環東延、西延,西中環南延……這些快速路的不斷增長,帶來的是交通越來越順暢,人們的居住選擇越來越多。

  結合河道治理營造便捷交通

  太原有著豐富的水系,除了黃河第二大支流汾河穿城而過外,僅在中心城區就有9條河流。

  隨著城市發展水平越來越高,南北沙河、玉門河這9條河流被納入治理行列。

  過去,這些河道兩邊也有簡易的道路,主要功能是為防汛提供服務。后來,一些收廢品的把這里很多地方當作廢品儲存地,也有一些人蓋起了簡易房子。于是,河道兩邊道路越來越窄,環境越來越差。

  九河治理后,周邊的變化翻天覆地。環境美了,道路暢通了。沿河快速路沒有信號燈,開起車來,特別順暢。兩邊的建筑也是越來越高大。九條河都發源于東西兩山上,越到上游,地勢越高,人們選擇去那里居住的愿望也越低。九河美化治理后,大家的觀念變了。

  這些沿河快速路的建成,極大地拉近了太原城區與東西兩山豐富的歷史文化旅游資源的距離。每到節假日,很多市民會駕車沿著河岸快速路,到蒙山、臺駘山、天龍山等風景勝地休閑娛樂。

  一座座橋一道道亮麗的風景

  汾河是太原的寶貝,保護好母親河,是太原人共同的心愿。經過多年建設,美麗的汾河景區已成為太原的一張名片,而汾河上新建的一座座橋梁,在承擔通行這一基本功能的同時,也成為了太原的新地標性建筑。

  這里有高聳的吊橋,有古典的塔橋,有蜿蜒的人行橋。不論是本地居民,還是外地游客,都很喜歡來此拍照留影。

  除了汾河上的橋,太原還在其他河道上也建設了造型優美的新橋。這當中,今年實施的東中環北延工程跨北澗河橋就是一例。

  該橋為懸索吊橋,拱高90米,是太原非汾河上最高的橋梁。建成后,將和北澗河及周邊的動物園,共同構成太原一處新的景觀。東側幾百米外是東環高速路,橋下潺潺流水,南側是動物園新建的海洋館等各種游樂設施,整體風格極具現代美感。

  一座座橋梁的建設,讓原來顯得偏僻的河西變得分外美麗。河西人常常套用“三十年河東、三十年河西”這句諺語講述太原、講述河西的發展變遷。

  通達橋、古城橋、迎賓橋的建成通行,讓晉源區沿汾河的地區成了新的發展高地。這些橋和濱河西路南延結合起來,讓清徐縣的居民也體會受到了交通的便捷。

  地鐵帶太原進入新時代地鐵2號線的開工建設,成為這幾年太原人城市建設中最關注的一件大事。這條承載了太原人夢想的地鐵,很快就要試運行了。

(責編:張杰)
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